百度的无人驾驶,李彦宏的“弯道超车”,交警的罚300扣3分!

李彦宏

李彦宏

无人驾驶之于百度AI:提振股价的利器

今年1月17日,百度的新任总裁陆奇上任。

今年4月19日,陆奇宣布百度推出Apollo计划,开放汽车自动驾驶平台,意在成为交通领域的“安卓”平台。

今天7月5日,百度召开AI大会,百度研发的自动驾驶汽车第一次载上了李彦宏,行驶在了北京北五环的路上。还与大会现场做了连线。

新官上任三把火,陆奇上任百度总裁后,每隔3个月就有大动作:整肃团队,裁撤外围,定调AI,然后All IN。看到新来的COO如此高效,Robin怎能不高兴?

说起这次李彦宏高调秀无人驾驶。上次这种开发者大会的场外连线,给我留下深刻印象的还是5年前了。

2012年6月27日,当时在旧金山举行的谷歌年度开发者大会上,一位谷歌副总裁正在介绍自己负责的产品,戴着智能眼镜的谷歌创始人谢尔盖·布林突然上台“打断”演讲,通过指挥颇具视觉效果的“跳伞直播”,演示了谷歌最新开发的智能眼镜。

谷歌眼镜在这场大会上技惊四座,全球瞩目,谷歌股价在那个周末过后顿时提振。此后一路看涨。

谷歌提振股价的精髓,百度快学到了

谷歌提振股价的精髓,百度快学到了

顺便科普:大家也不要奇怪2014年谷歌股价走势的那个巨大的下滑趋势,那是因为2014年4月谷歌把自己的股票一拆二了,所以股价降低成了一半。

而百度上个月还被媒体讨论,股价是否会被京东超越。曾经的BAT巨头之首,怎能忍受被后来者超越的现状?

不知道李彦宏和陆奇有没有研究过谷歌的股价走势图,以及哪些关键时刻提振了谷歌股价,但他们确实掌握了提振股价的核心秘密:概念炒作。(此刻我为何想到了另外一位晋商贾跃亭呢~~~)

百度最近也玩起了概念股,试图通过对人工智能概念的押注,来让股民大众对百度的未来抱有信心,从而提振股价。

效果如何?

李彦宏今天这一场秀也直接导致了下午A股无人驾驶概念大涨,路畅科技、万安科技直接涨停。接下来就等着看看美股开市后,百度股价是否会上扬吧~~

至少目前看来效果不错,同时感叹:国内股民还是好忽悠。

无人驾驶之于李彦宏:弯道超车的重注

李彦宏坐的是百度无人驾驶汽车

李彦宏坐的是百度无人驾驶汽车

在无人驾驶汽车上的李彦宏喜笑颜开,完全没有了6月29日在贵州参加大数据博览会上面对马云时的拘谨。

马云在大会上说:不要总想着弯道超车,十超九翻!他还劝李彦宏少关注竞争对手,多花时间来关注客户。

但小李子的倔强,岂是一匹马能拉回来的?李彦宏从贵州回北京后马上参加了这次百度AI大会,高调的完成了一场无人驾驶概念秀。恩,百度距离谷歌,就差一个安卓了!移动互联网的安卓现在做已经晚了,那就做车联网端的“安卓”吧!

炒概念之前,先把无人驾驶的负责人炒掉:

早在2014年7月,百度就发布了无人驾驶汽车研发计划。直到2017年3月陆奇接管之前,这3年里无人驾驶汽车的研发与合作一直都是前百度副总裁王劲在负责。

据说王劲在百度官方宣布他去职消息之前的3天就公开宣布自己离职了,这让百度非常难堪。据知情人透露,双方并非和平分手。王劲与百度闹掰的主要原因在于双方就无人车业务是否独立分拆这件事上没有谈拢。

是啊,如果王劲把无人驾驶业务分拆出去,百度还拿什么讲故事?股价还怎么提升?

这里可以想象一下当初关于搜狗究竟卖给腾讯还是360的各种桥段,王小川与张朝阳的博弈。不过可惜王劲不像王小川那样唯一,李彦宏也没做张朝阳的那种妥协,因为百度来了陆奇,在双方的蜜月期,李彦宏相信陆奇可以摆平一切,即使没有了王劲。

这次无人驾驶时隔3年,再次出现在大众面前,就是为了体现百度All in AI的决心。陆奇讲了一手的好故事。这也是李彦宏对阿里和腾讯实施“弯道超车”下的重注。

无人驾驶之于用户和交管部门:吐槽盛宴和典型对象

不过李彦宏的这次无人驾驶秀也被用户吐槽了一番。

李彦宏无人驾驶汽车压实线变道

李彦宏无人驾驶汽车压实线变道

@韩路-:上来先是长期跨车道行驶,未保证安全情况下虚线并线,挤压了正常行驶后车的路权,之后更夸张的是实线并线,侵占了正常行驶后车路权,各种违法。这自动驾驶真不行,起码实线都分不清。那连续并线两次,如果后车不刹车肯定撞了。不成熟东西尽快弄成熟,一个严谨关乎生命的事,就这么草率的秀?企业文化?

@搞科技:“百度汽车,你好!请送我回家” “好的,汽车已经启动,下一站莆田博医院,带给您家一样的温暖”

@Franky穷开心:前方目的地:莆田男子医院,请及时开门跳车,谢谢。

@枫绿草:卧槽,这是检测到障碍物就随时变道啊!!还连续变道,幸亏后面跟的是卧底车吧?!

@死胖子变瘦子接着增肌的大个子:他四周的车是保护的角色吧,怕试验车有闪失立即上去充当挡子弹的角色。笑Cry

@硬哥:这是个弯道,感觉是方向盘无人控制自动在走直线,所以连续并了好几条道,一直从最外车道并到了最里车道,实线是某个交汇入口,还好车不算多车速也不快,没打灯其它车都让道了,如果再不切视角,应该就要撞护栏了……

@ ??????:曾经他是个王者,后来交警来了……

此次李彦宏的无人驾驶汽车表演,还被媒体质疑是否得到了交管部门的许可。有记者询问北京交管部门时,对方回复说正在介入调查。

这TM就尴尬了。不过此前已有很多次报道百度无人车上道,这样看来,百度那边至少提前有所报备吧。

而百度这边也回应了:其实今天上午李彦宏所乘坐的无人驾驶汽车,驾驶位有人乘坐,为百度智能汽车事业部总经理顾维灏。而实际上,在视频连线中,李彦宏也提到了顾维灏在他身边,双手没有触碰方向盘。

还有网友在问:百度明明说是无人驾驶,为什么还会有方向盘,还会有人坐在主驾驶位上?

再次科普一下:其实百度一直在研发L3级别的无人驾驶汽车,即有条件的自动化驾驶。而L4级别才是真正的无人驾驶,高度自动化驾驶。

无人驾驶汽车的级别

无人驾驶汽车的级别

最后晒一个网友的终极吐槽:

驾驶人双手离开方向盘,连续变道,变道不打灯,变道压实线,最后本车今日限行。

按交通法规,变道压实线应该要罚200元,扣3分,而且这辆车是外地牌照,苏E8R62E,在北京实行“英文字母按照尾号0管理”,今天7月5日周三,限行尾号为5和0,这辆车确实是属于限号违规行驶了。

按照最新交规来说,李彦宏乘坐的无人驾驶汽车,触犯了外地车辆尾号限行规定,应罚款100块钱不扣分,但如果这辆车还没有办进京证的话,那就应该再扣3分了。

百度的无人驾驶就这样热闹的过完了一整天,尽管吐槽不断,但李彦宏成功的抢到了头条,应该还会窃笑吧。

上一个高调作秀的谷歌眼镜已经悄无声息了,但它完成了提振股票的任务。这次李彦宏的无人汽车秀能做到吗?让我们拭目以待。

它是百度AI的头牌产品,提振股市的热门概念;是李彦宏对阿里和腾讯“弯道超车”的最大赌注;它在交警那里可就成了罚300,扣3分或6分的实际问题了!

诸位老司机们,你们敢坐李彦宏的无人驾驶汽车吗?

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